Véhicules en fin de vie
Identifier le véhicule. Compléter le dossier. Organiser sa reprise.
Un particulier ou un garage commence par déclarer un véhicule. Derrière cette saisie, les équipes doivent obtenir des informations fiables, préparer les documents et transmettre la demande aux acteurs de la prise en charge. Voici les fonctions que nous avons développées pour relier ces étapes.
- Immatriculation / VIN
- Parcours B2B & B2C
- Signature électronique
Exemple de réalisation : plateforme de reprise de véhicules, avec parcours particuliers et professionnels, connectée à un système de gestion existant.
Partir d’une plaque ou d’un VIN, pas d’une fiche vide.
Faire ressaisir la marque, le modèle et les caractéristiques d’un véhicule multiplie les champs à remplir et les corrections à traiter ensuite.
Ce que fait l’application
- Le déclarant indique le pays et le type d’identifiant disponible : immatriculation ou VIN, le numéro d’identification du véhicule.
- L’application interroge un service d’identification et reprend les caractéristiques retournées dans la fiche.
- Les champs requis qui restent vides sont demandés à l’utilisateur. Un mode manuel permet de compléter la déclaration lorsque les données ne sont pas disponibles.
Le détail qui compte
Le mode d’identification et les champs attendus varient selon le pays. L’intégration ne suppose pas qu’une recherche renvoie toujours une fiche complète.
Ce que l’équipe retrouve
Une fiche véhicule structurée, dont les caractéristiques disponibles ont été reprises et les informations manquantes complétées.
Faire avancer le dossier administratif avec la demande.
Une demande de reprise n’est pas prête à être traitée simplement parce que le véhicule a été identifié. Elle comporte aussi des informations déclaratives et des documents.
Ce que fait l’application
- Le parcours rassemble les informations et pièces nécessaires au traitement de la demande.
- L’équipe retrouve les éléments dans le dossier du véhicule, plutôt que dans des échanges séparés.
- La génération de documents de cession et de destruction et leur signature électronique sont intégrées au processus prévu pour les opérations françaises concernées.
Le détail qui compte
Le contenu documentaire et les étapes de signature dépendent du pays et de la procédure. Le projet reprend les documents applicables et définit les signataires attendus.
Ce que l’équipe retrouve
La demande, ses pièces et le suivi des signatures sont rattachés au véhicule concerné.
Donner au réseau un outil de travail commun.
Le propriétaire, le garage, le centre VHU et les équipes de pilotage n’interviennent pas au même moment et n’ont pas les mêmes responsabilités.
Ce que fait l’application
- Des parcours distincts accueillent les demandes des particuliers et des professionnels.
- Les interfaces de gestion permettent aux équipes et aux partenaires de suivre les véhicules et les étapes de prise en charge.
- Les connexions au système existant font circuler les informations nécessaires entre la déclaration, la collecte et le suivi jusqu’à la démolition.
Le détail qui compte
Le portail public et l’outil professionnel répondent à des usages différents. Les écrans et les accès doivent suivre cette séparation.
Ce que l’équipe retrouve
Un suivi par véhicule et des interfaces adaptées aux personnes qui déclarent, prennent en charge et pilotent les opérations.
FDTI
Montrez-nous un flux réel, ses acteurs et les outils en place.